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En Novembre, on pense a Decembre

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Message par inextenza Ven 27 Nov - 13:45

Zav a écrit:Mouton, marchand du temple, grand gourou...
Client Apple? What a Face
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Message par Stokes2 Ven 27 Nov - 14:42

Sinon j'ai un nouveau jouet qui est l'une des raisons pour lesquelles je prends moins de photo en ce moment (nb : il y en a pour moins cher que le 24x36 Pentax et son zoom ... et pas beaucoup plus lourd clown ):
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Message par inextenza Ven 27 Nov - 15:41

Rhoooo Canonndale, la marque bling-bling du vélo tssss Razz clown

(en attendant, mon Spé' va m'être très utile lundi pour aller bosser! Smile)

Rien à voir, promo sexy sur le 18-35/1.8:
http://www.missnumerique.com/sigma-art-18-35-mm-f-1-8-dc-hsm-monture-pentax-objectif-photo-p-15371.html
Wink
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Message par Zav Ven 27 Nov - 17:57

J'ai cru que tu allais écrire l'Apple du vélo!
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Message par Stokes2 Ven 27 Nov - 18:30

Il y a tellement d'autres marques que Cannondale qui pourraient être le Apple du velo ...à commencer par Specialized rabbit

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Message par inextenza Ven 27 Nov - 18:47

Nan, Specialized, c'est l'android du vélo: pas cher, on en voit de temps en temps, et c'est mis à jour tous les ans (et ils sortent parfois des coloris qui piquent les yeux, comme les actuels 2016) tongue
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Message par alturiak Ven 27 Nov - 19:37

Bah moi j'ai un decath Very Happy
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Message par inextenza Ven 27 Nov - 20:03

Ça, c'est le Symbian du vélo: c'est ce qu'on voit (enfin, voyait, pour les smartphones) le plus parce qu'on se contente d'un rien What a Face
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Message par Val_Ou Ven 27 Nov - 21:40

Moi j'ai un Specialized Stumpjump depuis 20 ans, nickel, jamais eu de pb avec. Il est violet. J'étais parisien à l'époque et j'avais un copain qui avait un magasin de ski et vélo, là où les furieux font de la rafale...
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Message par alturiak Ven 27 Nov - 21:46

bah en même temps tu me trouves le même niveau d'équipement en canondale (....ou specialized) pour 600 euros ...... il était tellement pas rentable ce vtt qu'ils ont arréter de le faire chez B'Twin, enfin si , il font le même avec un autre nom et 300 euros plus cher Very Happy.
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Message par alturiak Ven 27 Nov - 22:06

http://www.btwin.com/fr/vtt/vtt-cross-country/9127-btwin-vtt-rockrider-81.html

En Novembre, on pense a Decembre - Page 4 Btwin_2014_rr_8_1
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Message par inextenza Sam 28 Nov - 0:17

alturiak a écrit:bah en même temps tu me trouves le même niveau d'équipement en canondale (....ou specialized) pour 600 euros ...... il était tellement pas rentable ce vtt qu'ils ont arréter de le faire chez B'Twin, enfin si , il font le même avec un autre nom et 300 euros plus cher Very Happy.

Disons que
- ce n'est pas forcément beaucoup plus cher: tu as souvent des cadres plus légers, mieux finis, et de l'accastillage un peu plus haut de gamme
- Faut viser comme en voiture, les fins de millésimes, et négocier.

Après, j'aurais pu prendre un Decathlon, un fit500ltd, mais... plus aucun fit dans toute la région... bon bah tant pis (et le nouveau modèle est amha nettement moins bon, toute la transmission est à refaire)
L'équivalent du mien (Specialized Sirrus Elite; classé vtc, en français vélotaff un peu sportif) aurait été le nework 700, une enclume qui n'existe plus. Maintenant, ce serait le TRIBAN 540 FB, meilleure transmission, plus léger, mais probablement nettement moins rigide (merci le carbone) et roue plus fines (en usage ville, le 700x25 me parait le strict minimum pour ne pas craindre la descente de gros trottoirs; je pense que c'est là où il y a l'écart de poids, j'ai des roues plus larges). Ils ont mis des freins Campagnolo: faut voir si un garde boue peut passer... (pour ça, les VBrake, c'est pratique tout en restant efficace)
Niveau prix: catalogue, le spe est plus cher, mais... presque 12% de réduction sous forme d'accessoires offerts, ça le met à moins cher que le Decat', comme quoi! Smile (et en bonus, on fait bosser les indépendants)

(désolé, je ne sais pas trop pour les VTT, je n'en n'ai pas l'utilité, et je fuis les suspensions: lourds, et absorbe énormément d'énergie de pédalage sauf à en avoir des verrouillables)
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Message par alturiak Sam 28 Nov - 0:53

Voui je verouille en ville et déverrouille au vert Wink
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Message par Stokes2 Sam 28 Nov - 14:21

inextenza a écrit:
alturiak a écrit:bah en même temps tu me trouves le même niveau d'équipement en canondale (....ou specialized) pour 600 euros ...... il était tellement pas rentable ce vtt qu'ils ont arréter de le faire chez B'Twin, enfin si , il font le même avec un autre nom et 300 euros plus cher Very Happy.

Disons que
- ce n'est pas forcément beaucoup plus cher: tu as souvent des cadres plus légers, mieux finis, et de l'accastillage un peu plus haut de gamme
- Faut viser comme en voiture, les fins de millésimes, et négocier.
Ce n'est pas aussi simple : btwin est intéressant sur des vélos à moins de 600€ ou globalement ils sont très bien équipés. Pour du plus haut de gamme, ils deviennent moins intéressants pour pas mal de raisons. Sur les cadres en carbone, ils ont mis du temps à sortir un cadre plus léger que les meilleurs alus, pour du moyen-haut de gamme ils ont des géométries de grand père et ils ont tendance à mettre leur composants qui sont souvent assez lourd.
Au final, mon Cannondale me revient un poil moins cher que l'ultra 920 de chez bitouine. Il est certes en alu (qui contrairement aux légendes urbaines n'est pas moins rigide, c'est surtout un poil moins confortable et un poil plus lourd) mais j'ai de bien meilleures roues, une paire de roues d'entrainement, une position plus agressive et en plus le velo est plus léger.

Pour le Spé sirrus, ce n'est pas forcément le même usage que le Triban machin. Le triban est un vrai velo de route auquel on a mis un guidon droit et 7km d'entretoises. Le spé est un VTC et est conçu comme tel (il a en plus un groupe de VTT). L'un ne supportera pas des pneus de plus de 25 ou 28mm l'autre doit sans souci prendre du 35mm à tétine. Je n’emmènerai pas le btwin sur un chemin de halage ou dans une forêt domaniale un jour un peu humide, le spé oui.

Sinon, et comme j'atterri : j'ai vu que Sony vient de coller un viseur sur son compact 24x36. Ça fait envie mais c'est cher, mais ça fait envie.

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Message par Zav Sam 28 Nov - 19:48

Et pendant ce temps là, je ne sais toujours pas faire de vélo.
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Message par inextenza Dim 29 Nov - 18:18

rhooo, mais tu sais bien que troller btwin est un acte normal sur les fora cyclo Razz Very Happy

Petite correction pour les Sirrus: oui, c'est de l'Alivio/Acera jusqu'au mien, mais, dès que tu passes au Elite Disque, le groupe devient un Sora à 2 plateaux, donc… pur routier (et quand on monte encore en gamme, les rous s'affinent, mais… pour du velotaff… bon… faut à un moment se raisonner…) Wink
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Message par Val_Ou Dim 29 Nov - 18:59

Vous êtes de super pro. Moi, moins pointu, j'ai fait de la rando avec un copain allemand ( de mon âge) qui a évidemment un vélo allemand, avec des grandes roues de vélo de rando et de ville, équipé de porte-bagages avant et arrière. Sur mon Specialised j'ai monté un parte bagage à l'arrière et des garde-boue plastique amovibles, mais efficaces.
En faisant la rando (Blois-Chaumont-Cheverny-Chambord-Blois- je me suis rendu compte que les VTT avec leurs petites roues rament comme c'est pas possible sur route, pas pour le poids, mais à cause du diamètre des roues et des rapports de démultiplication conçus pour le TT. Mais bon, je n'allais pas me racheter un autre vélo, mais je rame. Heureusement que le cadre Specialised est en alu et qu'il n'est pas lourd; Mes kilos suffisent largement Shocked
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Message par inextenza Lun 30 Nov - 1:00

Oulà, tu sais, les 26" sur les VTT, c'est has been, ils sont passés à 29", et maintenant, 27.5"… qu'on appelait avant les 650D avant que ça soit mis au placard parce que pas assez bien… bref… comme les fringues, le cycle, c'est cyclique! Very Happy

Pour améliorer pas mal les choses sur ton VTT, tu peux mettre des pneus plus roulants et surtout plus étroit (du 190 par exemple, ça passe très bien sur une jante de VTT «standard») et changer la cassette. Facile et pas cher, pour un résultat réellement sensible Smile

Ça fait de sacrées distances dis donc en cyclo tourisme! :O
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Message par Val_Ou Lun 30 Nov - 10:22

J'ai effectivement des pneus "VTC" nettement moins crantés, mais je ne me rappelle plus leur dimension... Embarassed

Qu'est-ce que tu appelles la cassette?
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Message par inextenza Lun 30 Nov - 14:06

Les pignons fixés sur la roue libre. De base, les VTT en tout cas d'entrée de gamme venaient avec des 6 pignons 14-28 dents. Pour un usage routier, il vaut mieux passer amha sur du 8 vitesses 11-32 (sur un triple plateaux à l'avant). Le petit pignon à un effet overdrive dans les descentes, et de façon générale, évite de mouliner dans le vide passé 25km/h Smile
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Message par Val_Ou Lun 30 Nov - 14:52

L'équipement de mon Specialized est du Shimano Deore avec 3 plateaux, le plus grand est beaucoup plus grand que la norme, est j'ai 7 ou 8 pignons. Je pense vraiment que le problème vient de la dimension des roues. Il a vraiment été conçu pour le tout-terrain, où j'ai pu me convaincre de son efficacité ... dans une autre vie. Laughing
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Message par inextenza Lun 30 Nov - 17:14

En principe, Spé n'est pas déconnant dans les braquets… là, c'est vrai que je parlais plutôt d'un «vélo de supermarché» Smile

Dites, on parle petite reine, c'est qu'on s'ennuie à ce point en photo? What a Face clown
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Message par Krg Lun 30 Nov - 17:31

inextenza a écrit:.... on s'ennuie à ce point en photo? What a Face clown
Cà va revenir...  clown
http://www.pentax.com/en/pentaxff/
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Message par Stokes2 Lun 30 Nov - 18:39

Il y aurait comme un petit air de famille non ?
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Message par Zav Lun 30 Nov - 21:04

Il est sexy quand meme le 67II
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