2017-01: Bonne année 2017

La Fisker Karma a des faux air de BMW Z8 et d'ASton Martin Vanquish





En parlant de Tesla Z, les retouches, tu parles de celles de Will.I.am ?

^-^

clover a écrit:La Fisker Karma a des faux air de BMW Z8 et d'ASton Martin Vanquish

(...)

C'est l'impression qu'elle peut donner en photo mais, pour moi qui l'ai vue dans la rue, elle procure des sensations bien différentes. Les photos ne rendent pas justice à ses proportions : elle est longue (5 m), large (2 m hors rétros), très basse surtout (1,33 m, la hauteur d'une Ferrari California) avec des roues de 22 pouces qui paraissent immenses par rapport à la hauteur de caisse.

Compte tenu de sa faible hauteur, on la voit en forte plongée (alors que les photos que j'ai postées sont prises à 60 cm du sol environ), ce qui accentue les fuyantes et la disproportion des roues. Je ne saurais dire mieux que : on a l'impression qu'elle sort du film "Qui veut la peau de Roger Rabbit ?" Une Toon-car  

Sinon, une DB11 c'est bien aussi

clover a écrit:(...)

En parlant de Tesla Z, les retouches, tu parles de celles de Will.I.am ?

^-^

Quelle horreur la Tesla Model S à la sauce Will.I.am !

Non, je parlais du restyling de 2016 avec la suppression de la calandre.

Avant



Après

Ouep, j'ai vu des Karma en vrai. C'est remarquable comme engin, ca ne se manque pas!
Je suis d'accord aussi pour la Tesla S, la nouvelle version est beurk!
Je dois acheter une voiture à la Reunion. Cahier des charges, pas trop grand et marrant ou discret et cossu. En gros, je regardais une Twingo GT ou une Volvo V40. Vous voyez le genre, des idées?

Zav a écrit:(...)
Je dois acheter une voiture à la Reunion. Cahier des charges, pas trop grand et marrant ou discret et cossu. En gros, je regardais une Twingo GT ou une Volvo V40. Vous voyez le genre, des idées?

Il est bizarre ton cahier des charges ; j'ai du mal à en tirer une ligne directrice.

A titre personnel, mais c'est mon goût et pas nécessairement le tien, je profiterais des petites routes de la Réunion pour me faire plaisir au volant d'une petite bombinette énervée avec des roues aux quatre coins et un moteur sympa au milieu, genre Audi S1, BMW M2, Ford Fiesta ST200 ou Focus ST, Honda Civic Type R, Mazda MX-5 2.0, Mini Cooper S, Peugeot 308 GTI, Renault Clio RS (Trophy), Seat Leon Cupra DSG, Toyota GT 86, Golf GTI Clubsport, etc. en fonction de ton budget et de tes préférences (berline / coupé / cabriolet ; traction / propulsion).

Ah, alors, la Fiesta, je peux en parler
La ST200: non, trop cher par rapport à la ST, pour 18ch de différence.
La ST, attention, les sièges baquets sont très étroits, ça peut être un peu désagréable.
Par contre, en plus raisonnable, il y a les ST line, en particulier la black and red edition, qui est trèèès sympa, pour pas trop cher. Et pas invivable au quotidien (ce n'est pas un tape cul, quoi)

Perso, en voiture sportive à usage quotidien, ce serait une Focus RS (je l'ai envisagé sérieusement à un moment, mais le bon plan n'a pas pu avoir lieu)
Elle a tout ce qui me plait: une orientation résolument sport auto, sans transformer le pilotage en jeu vidéo (en gros, pas comme une Mercos ou une Audi, où tout est trop filtré, trop assisté) tout en restant accessible tant à l'achat qu'en entretien, et d'un usage non exclusif
Et pour la discrétion, y'a qu'à éviter le bleu chewing-gum pour un gris ou un noir… mais c'est tellement dommage…

Mistral, Zav a dit discret… pas convaincu que la Civic Type R réponde au cahier des charges

inextenza a écrit:(...)

Mistral, Zav a dit discret… pas convaincu que la Civic Type R réponde au cahier des charges

Même en gris ?

Même si la nouvelle génération de civic type R sont meilleures, je préfère le design de la précédente avec la version blanche spécial dotée d'un différentiel auto bloquant, dans la nature, c'est pas mal aussi, discret et sobre...

ET pareil, la nouvelle Tesla S ressemble à une voiture coréenne.
J'ai vu par contre une Tesla X et c'est pas mal aussi

Mistral75 a écrit:

Zav a écrit:(...)
Je dois acheter une voiture à la Reunion. Cahier des charges, pas trop grand et marrant ou discret et cossu. En gros, je regardais une Twingo GT ou une Volvo V40. Vous voyez le genre, des idées?

Il est bizarre ton cahier des charges ; j'ai du mal à en tirer une ligne directrice.

A titre personnel, mais c'est mon goût et pas nécessairement le tien, je profiterais des petites routes de la Réunion pour me faire plaisir au volant d'une petite bombinette énervée avec des roues aux quatre coins et un moteur sympa au milieu, genre Audi S1, BMW M2, Ford Fiesta ST200 ou Focus ST, Honda Civic Type R, Mazda MX-5 2.0, Mini Cooper S, Peugeot 308 GTI, Renault Clio RS (Trophy), Seat Leon Cupra DSG, Toyota GT 86, Golf GTI Clubsport, etc. en fonction de ton budget et de tes préférences (berline / coupé / cabriolet ; traction / propulsion).

Ah ah ah, j'ai deux lignes directrices possibles et je ne sais laquelle choisir. Une ligne "arsouille" ou une ligne "confort". Sachant que même dans la ligne arsouille, je ne cherche pas quelque chose de trop expressif visuellement. Je regardais une 208 GTI.
Sachant que ma vraie contrainte s'appelle la TVS ...une BMW i3 serait pas mal aussi.

Elle est effectivement très bourgeoise, ta ligne arsouille .

Je comprends que ce sera une voiture de fonction ; difficile dans ces conditions de faire le Zav zouave .

Du point de vue TVS et donc budget global une voiture électrique ou encore hybride serait une bonne solution mais je ne connais pas de petite électrique fun (en beaucoup plus gros, oui : une i8 est agréable à conduire et son 3 cylindres fait un bruit sympa). Je ne dis pas qu'il n'y en a pas, juste que je n'en connais pas. Je n'ai jamais conduit ni même été passager dans une i3.

ouai mais c'est moche une i3!

208GTi, mouef, je préfère nettement la Fiesta ST ou ST line pour le coup (avec le 3 cylindres 140ch)

Mistral75 a écrit:Elle est effectivement très bourgeoise, ta ligne arsouille .

Je comprends que ce sera une voiture de fonction ; difficile dans ces conditions de faire le Zav zouave .

Euh c'est l'un ou l'autre, la 208GTI pour l'andouille l'arsouille. La i3 pour le confort. Je ne sais pas encore si je dois me ranger ou pas.

Je viens d'essayer la i3. Ca pousse plutôt fort (tout le couple est là des le depart) et l'intérieur est clair et agréable.

Quand je parlais de ligne arsouille très bourgeoise, c'est bien à la 208 GTI que je faisais référence .

Mistral75 a écrit:Quand je parlais de ligne arsouille très bourgeoise, c'est bien à la 208 GTI que je faisais référence .

Ah? Je ne l'ai pas essayée. Je ne pensais pas.

Disons que de l'eau a coulé sous les ponts depuis la 205 GTI de 1984 et la 1,9 l de 1986...

Apres, je ne suis pas super radical non plus... donc à voir! Chez Alfa, on m'a proposé la Giulieta et la 4C. J'aurais peut être du feindre un interet pour la 4C.

Zav a écrit:Apres, je ne suis pas super radical non plus... donc à voir! Chez Alfa, on m'a proposé la Giulieta et la 4C. J'aurais peut être du feindre un interet pour la 4C.

Si tu as le budget pour une 4C, qui commence à 63.200 € hors options, ça ouvre beaucoup de possibilités pour des véhicules très sympas dans d'autres marques .

Je pense que je pourrais, mais je n'en ai pas envie...

Pour continuer dans la digression automobile, deux articles de L'argus :

Berlines de luxe : lesquelles se vendent le mieux ? - L'argus

Supercars : les meilleures ventes 2016 - L'argus

Certains chiffres de vente m'ont surpris.

Effectivement, surpris 2ème place sportive
Après, ça compte Monaco?
Il faut également compter les loueurs, et les centres d'essais/baptêmes, qui semblent avoir tendance à se multiplier

Zav, je confirme: les sportives à la française, c'est tabou. Il y avait bien la Megane RS, mais sa remplaçante, comment dire…
Pour le budget d'une 4C, si tu as la patience, tu as la Alpine… oui, enfin la marque va de nouveau orner un beau capot et des phares ronds

Les compactes les plus funs (pas forcément les plus efficaces, mais les plus jouissives et viables au quotidien) sont AMHA les Focus RS et Civic Type R.
Sinon, la référence semble être la BMW M2
Si tu veux un truc qui a de la gueule, des muscles, et du volume, bah, Mustang GT (mais, perso, je préfère la Camaro, mais elle est compliquée à importer désormais)

Demain, 2 sur-marins vont longer les cotes françaises métropolitaines! DEMAIN!

https://www.dailymotion.com/video/x58udp2_survol-de-banque-populaire-viii-et-hugo-boss-par-un-falcon-de-la-marine-nationale_sport#tab_embed

Figurez-vous que la Theta a déjà une concurrente française..... :
https://www.giroptic.com/intl/fr/

tu peux remplacer le «déjà» par «une autre», les caméras 360°, ce n'est pas ce qui manque…

Mistral75 a écrit:Pour continuer dans la digression automobile, deux articles de L'argus :

Berlines de luxe : lesquelles se vendent le mieux ? - L'argus

Supercars : les meilleures ventes 2016 - L'argus

Certains chiffres de vente m'ont surpris.

Cela suit quand même un triste constat... le moins cher reste le plus vendu...

inextenza a écrit:tu peux remplacer le «déjà» par «une autre», les caméras 360°, ce n'est pas ce qui manque…

En fait, j'ai voulu dire "enfin", vu le qualificatif qui sonne doux aux oreilles du patriote économique